世界*钱高铁“京沪高铁”启动A股上市，它的市值能达到多少？
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京沪高铁启动A股上市募资金额可能会才或超300亿，成为A股史上排名前九的*！
根据数显显示，京沪高铁营业收入从 2013 年的 182 亿提升到 2017 年近296 亿，年均复合增长率近 13%，净利润从亏损 12.9 亿元转变为盈利 127 亿，利润率由负转正至 42.9%。 更加可怕的是京沪高铁2017年度实现利润127.16亿元。据此计算，京沪高铁*3500万元，每小时约赚146万元，相当于价值553元的京沪高铁全程二等座票2600余张。
所以称之为世界*钱高铁“京沪高铁”一点都不为过！！
【题外话】那么，中国科技大佬*如马云一小时赚多少钱？我们来计算一下：《福布斯》公布的马云2018年身家约393亿*、2017年则为356亿*，也*是一年大概赚了37亿*（约253亿元），一小时赚288万元。好像相*之下马巴巴更加*哦！
据券统计，A股*IPO募资额募资额超过300亿元共有8家，分别是农业银行（685.29亿元）、中国石油（668亿元）、中国神华（665.82亿元）、建设银行（580.50亿元）、中国建筑（501.60亿元）、工商银行（466.44亿元）、中国平安（388.70亿元）、国泰君安（300.58亿元），京沪高铁300亿元的募资额可与中国太保（募资300亿元）并列A股募资额第九名。
但现在要上市了，那么问题来了，世界*钱高铁“京沪高铁”启动A股上市，它的市值能达到多少？
按照目前A股的*来参考的话，因为没有胡“京沪高铁”同等级别的*，所以只能用广深铁路为例了！目前广深铁路的总市值为218亿元，市盈率为22倍左右，那么照着这个市盈率胡市值来参考的话，“京沪高铁”的市值应该是在3000亿左右，甚至更高！
可见当初*2209亿建设这条铁路，现在来看是完全*谱的，一是上市了市值绝对会超过这个*额，股东们一转间*能*，即使拿着，10来年*回来了，以后是净赚的。
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关于京沪高铁上市，之前一直传得沸沸扬扬，但一直没有后续的*，昨天关于京沪高铁上市终于有了实锤。一旦京沪高铁上市，A股无疑会迎来一个巨无霸。保守估计市值最少在3000亿以上。
2月26*，中国*****局*刊登了京沪高速铁路股份有限*（以下简称“京沪高铁”）上市辅导备案表，中国铁路总*控股企业京沪高速铁路股份有限*正式启动A股上市工作。
目前关于京沪高铁的估值有很多推断，大部分人给出的估值都是在2000亿到4000亿之间，如果京沪高铁成功上市，预计最终的市值将达到3500亿左右。
在足球场上身价代表实力吗？
能，球员*是商品（特殊的商品），一分价一分货，价钱高的，*说明质量好，身价高的，*说明他踢的好，反之亦然。当然也有个别的*，*像市场上难免有一些伪劣商品一样，但是大方向上是这样的，一个球员的身价能说明一个球员的能力
球场上我个人感觉身价代表着百分之60-70的实力体现！为什么这样说**如尤文拥有c罗可以3-0逆转马竞，巴塞罗那可以6-1淘汰大巴黎是一个道理！因为身价过亿欧的球员在进攻型往往会吸引2-3名后卫及回防的中场球员，则为*球员提供了更好的有利位子及射门空间甚至于*的机会！
看了一些回答，感觉是不是哪里有这个可以抄啊。。好几个答案都是一样的。
那我来说一说自己的想法吧，大家一起交流吧。
我认为在足球场上，球员的身价高低是基于三个方面来组成的。一是*、二是年龄，三是技术。
首先是*
我们都知道， 现在各个国家的联赛中，都开始有了对外籍球员的限制，欧洲几个联赛是对于非欧盟球员的限制。例如你如果是在英超，你又是英国*，那你的身价肯定要*同等年龄胡技术的外籍球员身价要高，因为在你的身价中有一部分是对于你本身*的评估，球队虽然高价买了你，但你没有占用场上的外援名额，因此球队还可以再买一名高水平外援，提高球队实力。这是我说的身价组成之一，*。
其次是年龄
在职业足球的圈子里，年龄是衡量一个球员是否值得买的重要依据，当然也会体现在身价上。我们拿今夏*的后卫德里赫特来说，7500万欧。为什么这么贵，要知道在意甲已经成功证明过自己的库里巴力也不一定能卖到这么贵的价格，况且在笔者看来库黑的战力貌似*德里赫特的战力还要高一些，能卖这么高的原因*是因为德里赫特才18岁。打个*方库里巴力28岁，能力值85，但因为年龄的原因，可能到32*成长停止了，他的上限可能也*是90，卖7000万。而德里赫特18岁，能力值82，但因为年龄的原因，*算也只成长到32，他可以再成长14年，上限*有可能到95,98，当然啊，这只是个*方，卖7500.你觉得哪个俱乐部会为了省着500万，而不要一个能让后防无忧14年的年轻人呢？
*是技术
