中国第一条人工运河在无锡，指的是哪条河？
有记载中国第一条人工运河为*胥河*。位于南京以南约80公里的高淳区。自固城湖向东，开挖了30多公里，*胥河*始于公元前506年。
过境无锡的*京杭大运河*是公元613年隋炀皇帝全线贯通京杭大运河，是由吴国未代君王夫差开凿的*邗沟*拓宽而成的。
无锡市区段古运河可以从双河尖开始，经吴桥黄埠墎，西门桥，西水墩，老体育场，文化宫桥，南长桥直至清名桥。出清名桥（高步沿村）走伯渎*河至泰伯河道直达姑苏城外。也可沿大窑路，至下甸桥出城往苏州去。
七十年代初，为改*市区水道压力，从吴桥向南500米（江尖上）起始开凿了新运河道，途经锡山脚下，从江尖大桥，锡惠大桥，梁溪大桥，开源大桥，红星大桥，桥桥桥桥桥。约长10公里。至下甸桥，接通老的古运河。想当年是军政领导尤太忠之后王宴做头。我也是参加过全民总动员开河出力的。
结论：穿过无锡城的古运河为，吴桥起，西门桥，西水墩，南长桥至清名桥，长约六公里。
你认为今年的旅游业是近几年最不好过的年份吗？
这个问题，对于我来说，真的是问到痛处了。
我是旅游从业者，因为喜欢到处走走，机缘巧合，*加入了旅游大军，虽然入行时间不长，也有6-7年了。一开始*经历了赔钱，因为没人带，自己摸索经验，千小心万小心，也难免出错，二一个情况刚稍微好转，合伙人*离开，另起炉灶带走一部分客户，转眼到了17年，在各方亲朋好友的支持下，慢慢有了起色，这两年仿*看到了希望，本着童叟无欺的信念，客户也慢慢多了起来，虽没有大富大贵，糊口足够，在略有剩余的情况下还能物质上满足一把，可惜好景不长，到了2020年底，*的突然到了，国家宣布我们下岗了，旅游业暂停，我是举双手赞成的，人口不流通，*也*遏制了，我爱我的国，也心疼全国*。
2020年，我记得胡朋友开玩笑说，今年是十年之内最好的一年，各行各业都不好干，居然*给说中了，我这乌鸦嘴，2021年，旅游业虽然慢慢复苏，国家先是从省内游扩张到跨省游，旅游*热情高涨，准备大干一番，多半年没有收入了，但是又遇上了大雨水灾，到处是洪涝灾害，每天看新闻看的心惊胆颤，怎么能把我的客人送到那个地方去旅游，很多时候，客户咨询，我会对他们说，要不再等等吧，安全最重要。
再说一个出境游，出境游在旅游业占的*重超过了50%，国外*居高不下，也严重削减了我们的收入，每天看着大数据，*感觉3年内，国外是去不了，*算有的国家放开了，但它不控制*，游客也怕带来不好的后果，不仅是钱的问题，那是命呀，且而且只有一次的生命。所以出境游完蛋了。
经过这次*，旅行社大大小小关了好多。大家都积极自救，转战各行各业，也不知道多会是个头，只能慢慢来吧。
旅游人加油💪💪💪
今年肯定是旅游人最难熬的一年，这是勿庸质疑的。旅游圈的人不是都在说，能活下来的*已经不错了。
旅游现在已经进入了千家万户，已经成了人们生活的一部分。可是有一点必须得知道，*是你必须要有一定的经济水平，从可*支配收入当中拿出一定的钱去旅游，总不能饭都吃不饱了，还出去玩，这是不可能的。所以，说到底旅游不是我们的必需品，它的形成必须要有一定的客观形成。
我们在新闻上看到的旅游人数统计，年年都在增长，这除了胡人们的经济水平提高，生活观念的改变有关，还有一个最重要的前提，那*是国泰民安，山河无恙。炮火连天的地方，谁也不敢去。因为不安全。经济大萧条时，也没法出来，因为没钱。像今年这样的*，影响这么深这么广，到现在还没继续，对于依赖*很强的旅游业的打击可想而知了。
以前行情最差时，也是阶梯式的递减，而这次*所带来的直接*是个零。今年已经过了大半年了，只能希望慢慢恢复，如果想回到以前那样，今年是不可能的。想要报复*的消费，别忘了*还在继续。
